特斯拉于周三美股收盘后公布了四季度财报,数据均超出市场预期,但公司全年营收同比下滑 3%,创下上市以来首次全年营收下降的纪录。消息公布后,特斯拉股价在盘后交易中上涨了 3%。

以下为特斯拉四季度业绩表现及与分析师预期的对比:

  • 调整后每股收益:0.50 美元,预期为 0.45 美元;
  • 营收:249.0 亿美元,预期为 247.9 亿美元。

近几个季度,特斯拉汽车销量增长乏力,主要原因是公司在全球多个市场遭遇了激烈的竞争冲击。

四季度营收为 249 亿美元,同比下降 3%(去年同期为 257 亿美元),其中汽车业务营收大跌 11%。财报显示,公司预计 2025 年全年营收将从 2024 年的 977 亿美元降至 948 亿美元。特斯拉表示,营收下滑部分原因包括“汽车交付量减少”及“监管积分收入下降”。

本月早些时候,特斯拉公布四季度汽车交付量同比暴跌 16%,全年交付量同比下滑 8.6%。虽然交付量是特斯拉最接近实际销量的指标,但公司未对该指标给出精准的定义。


在核心汽车业务遇挫的背景下,首席执行官埃隆·马斯克努力将投资者的注意力转向其他业务领域,重点宣传尚处初创阶段、尚未上市的机器人出租车及擎天柱人形机器人项目。

2025 年,特斯拉推出了机器人出租车品牌的打车应用,并在得克萨斯州奥斯汀市开展试点服务。上周,特斯拉高管透露,公司已在奥斯汀试点车队部分车辆中撤除人类安全监督员,开始进行无人驾驶载客测试。

特斯拉在投资者演示文稿中表示,计划在 2026 年上半年将机器人出租车服务拓展至美国另外 7 个市场,分别是达拉斯、休斯顿、菲尼克斯、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯。

此外,公司已开始为即将量产的网络出租车开展产线筹备工作。这款车型此前被定位为双座的无人驾驶汽车,设计上不配备方向盘和脚踏板,属于“定制化研发”产品。

受运营成本同比激增 39% 影响,特斯拉四季度净利润同比暴跌 61%,从去年同期的 21 亿美元(每股收益 0.60 美元)降至 8.4 亿美元(每股收益 0.24 美元)。

本柱状图展示了 2019 年一季度至 2025 年四季度特斯拉三大业务板块的营收情况,分别为汽车业务、服务及其他业务、能源生产与储能业务。
本柱状图展示了 2019 年一季度至 2025 年四季度特斯拉三大业务板块的营收情况,分别为汽车业务、服务及其他业务、能源生产与储能业务。

具体来看,能源生产与储能业务四季度营收从去年同期的 27.3 亿美元同比增长 25% 至 38.4 亿美元;服务及其他业务营收从 26.4 亿美元同比增长 18% 至 33.7 亿美元。

此外,特斯拉披露,1 月 16 日已签署协议,向马斯克旗下的人工智能初创企业 xAI 投资约 20 亿美元,此次投资属于该公司近期公开披露的融资轮次。xAI 本月早些时候宣布完成 200 亿美元融资,超过原计划 150 亿美元的目标,英伟达和思科均参与了此次融资。

特斯拉表示,对 xAI 的这笔投资以及双方达成的合作“旨在提升特斯拉在现实世界中大规模研发和应用人工智能产品及服务的能力”。

https://finance.sina.com.cn/world/2026-01-29/doc-inhixkah4422313.shtml

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